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黄龙600跟春风650nk详细对比,谁才是真正的“国产骄傲”?

时间:2020-04-18 来源:网络

转载自百家号作者:世界好大到处走走

想起现在的摩托车,大部分已经脱离了之前的那种“民工125” 的状态,在很多时候,特别是在一些城市里,总是能看见一些带着头盔,穿著骑行服的年轻人,骑着叫不上名字的帅气摩托车擦肩而过,这时候,你会突然发现,摩托车文化真的是越来越盛行了。黄龙600跟春风650nk详尽对比,谁才是真正的“国产自豪”?

要想起我们国产的大排量摩托车,那肯定就是国内的两大巨头,钱江跟春风了,这两个厂家都是归属于回头在前段的厂家,也给摩友们带来了很多的好车,今天小编就给大家详细的对比一下钱江的黄龙600跟春风的650nk,想到到底谁才是真正的“国产自豪”呢?

首先我们来看黄龙600,从最初的黄龙600出现的时候,很多摩友都被这款国产的4缸摩托车给吸引住了,毕竟能有4缸的声浪,还这么帅气的摩托车,在国内想要买到一款能上牌的,有正规化手续的真的是不有可能的一件事,结果钱江就把这件事情做成了可能,这也是目前唯一的一辆国产的直列4缸的摩托车,排气量为600cc,可以说声浪还是比较震撼的。

不过一开始的黄龙也经常出现了很多的问题,比如我们经常调侃的“发狂”事件,再比如,同样都是600cc,但是跟日系的600cc比起来,差距可不是一星半点的大,毕竟黄龙只有2个cpu,并且声浪虽然好听,但是低转依然不会破音,再再加油耗偏高,也让一些摩友开始理智起来,不全然的再去贪恋声浪了,从来把目标转移向了春风650nk。不过现在的黄龙TNT600已经改进了很多了,还是非常不错的一款车了。

春风650nk刚出来的时候模样也没现在这么漂亮,而是一眼看上有还是有点讨厌的,并且还是双缸发动机,并没4缸的那种连绵的声浪,这也是一开始为什么很多人不卖春风的原因,不过后来春风经过改款之后,模样变得更好看了,只不过这双缸的发动机是会变了,春风650nk一开始的时候也出现过问题,比如换档顿挫感强,震动掌控不好等一些列问题,不过现在的春风650nk也变得越来越坚实了。

两辆车在动力方面其实是相差不多的,只不过一个是4缸,一个是双缸。相对来说4缸机器的震动掌控的要好一些,双缸的震动就要显得反感一些,4缸的机器在极速方面稍微占到点优势,但是双缸的扭矩也是不容极强的,在起步加快方面要稍微好一点,总的来说,跑起来的话,两辆车基本是没什么太大差别的,4缸的声浪相对来说也比较难听,但是也更费油,双缸的其实也并不好听,但是油耗控制上比较出众。至于质量方面,小编感觉现在的这两款车都会有什么问题了,所以,两辆车到底谁才是真正的国产自豪,还是很难辨别出来的,只能说是萝卜白菜,各有所爱了。你们更喜欢哪一辆呢?青睐在下方评论facebook!

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